Sistem Bahan Bakar

Tujuan sistem bahan bakar

Sistem bahan bakar bertujuan untuk menjamin keberlangsungan aliran bahan bakar secara terus menerus tanpa terputus dengan kualitas dan jumlah yang dibutuhkan

Karakteristik Bahan Bakar

Viskositas Kinematik	100oC	55 cSt
	50oC	730 cSt
Densitas	15oC	991 kg/m3
Densitas 1	15oC	1010 kg/m3
Kandungan Air	Vol	1.0 %
Kandungan Air Sebelum engine	Vol	0.3 %
Titik nyala minimum	oC	60
Titik Tuang	oC	30
Total Sediment Potential	mass	0.10 %

Perbedaan antara HFO 1 & HFO 2

Item	HFO 1	HFO 2
Sulfur	2.0 %	2.0 - 5.0 %
Debu	0.05 %	0.05 - 0.20 %
Vandium	100 mg/kg	100 - 600 mg/kg
Sodium	50 mg/kg	50 - 100 mg/kg
Sodium sebelum engine	30 mg/kg	30 mg/kg
Aluminium + Silikon	30 mg/kg	30 - 80 mg/kg
Aluminium + Silikon Sebelum Engine	15 mg/kg	15 mg/kg
Conradson Carbon Residu	15 %	15 - 22 %
Aspaltenes	8 %	8 - 14 %
CCAI	850	850 - 870

Peralatan utama

• Jetty/Pelabuhan
• Tangki Penampungan/Storage tank
• Pompa transfer dari tangki penampungan ke tangki penampungan sementara (buffer tank)
• Separator/Furifier
• Tangki bahan bakar murni/bersi (day tank)
• Unit Pengisi (Feeder Unit)
• Unit penguat tekanan (Booster unit)
• Unit sirkulasi